La aleación de titanio tiene buena temperatura ambiente y propiedades mecánicas de alta temperatura, excelente resistencia a la fatiga y resistencia al crecimiento de grietas, y se ha utilizado ampliamente en la fabricación de recipientes a presión en naves espaciales y misiles, carcasas de motores de cohetes, pieles de aviones, costillas, redes y otros campos. Materiales importantes para las industrias aeroespacial, aeroespacial y de defensa. En la actualidad, la demanda mundial de láminas de aleación de titanio está aumentando. Frente a la demanda del mercado, con el rápido desarrollo de la industria aeroespacial mundial y la aplicación de la nueva tecnología de conformado superplástico y unión por difusión de láminas de aleación de titanio, la demanda internacional y nacional de láminas de aleación de titanio está aumentando.
En la producción de productos domésticosplacas de aleación de titanio, la mayoría de ellos todavía utilizan el método de laminación de una sola pieza. Debido a la pobre plasticidad a baja temperatura de las aleaciones de titanio y al gran endurecimiento del trabajo de deformación en frío, es extremadamente difícil utilizar el método de una sola pieza para producir placas delgadas. Para que el proceso de laminación transcurra sin problemas y reduzca la caída de temperatura del metal durante el proceso de forja, especialmente para reducir el enfriamiento en la superficie de la palanquilla, el troquel para forjar aleación de titanio debe precalentarse. De lo contrario, la caída de la temperatura del metal y el enfriamiento de la superficie harán que el metal no llene bien la ranura del molde y puede causar muchas grietas. Los sistemas de precalentamiento de troqueles para forja de aleación de titanio suelen ser desmontables, pero a veces también se utiliza un dispositivo de calentamiento montado en la prensa. Los sistemas de calefacción de matriz desmontables suelen ser calentadores de gas que calientan lentamente el troquel al rango de temperatura deseado antes de que los módulos se ensamblen en el equipo de forja. El dispositivo de calentamiento solidificado en la prensa generalmente adopta el calentamiento por inducción o el calentamiento por resistencia.
Según las estadísticas, en la producción de placa de titanio TC4, la pérdida invisible causada por el decapado y la molienda alcalina es tan alta como aproximadamente el 30%, el rendimiento integral es solo del 35%, y el ciclo de producción es largo y el rendimiento es inestable. La tasa de deformación de su grado de laminación en frío no es más del 25%, y requiere múltiples laminados en frío, recocido intermedio y decapado alcalino, y los defectos de proceso como grietas, grietas en los bordes, caída de escoria y cráteres son propensos a ocurrir durante el laminado. Proceso de producción de placa de aleación de titanio (por debajo de 1,0 mm), laminación cruzada de aleación de titanio y proceso térmico beta, proceso de laminación y laminación revestida de pila de desarrollo propio, tecnología de laminación en caliente de titanio y aleación de titanio, tecnología de corrección de fluencia por gravedad de enfriamiento controlable de protección de la atmósfera de desarrollo propio y otras tecnologías clave para una serie de procesos de rectificación de flujo. En la prueba del nuevo proceso de producción de la hoja TC4, la hoja TC4 de 0,6 mm de espesor se ha producido mediante el proceso de revestimiento y laminación, y se ha puesto en producción en masa. AVSMA-VSMPO en Rusia, Reactive Metals Corporation (RMI) en los Estados Unidos y NKK en Japón utilizan el proceso de revestimiento y laminación para producir láminas de aleación de titanio.
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