El titanio se ha utilizado ampliamente en la fabricación de grandes aviones civiles. Algunas piezas clave del tren de aterrizaje y las ruedas están forjadas con aleación de titanio y una pequeña cantidad de piezas están forjadas con aleación de aluminio. En el avión grande C919, la masa neta de piezas de aleación de titanio representa alrededor del 10 por ciento del peso neto total del avión. Entre los aviones civiles fabricados en China, la cantidad de titanio es la mayor. Qué partes están hechas de titanio (ver Figura 1): Ti-6Al-4VEVI se usa para la cabeza; Para la suspensión se utilizan piezas forjadas de aleación de Ti-6Al-4V, placas y piezas forjadas de aleación de titanio 55531; Para la cola se utilizan piezas forjadas de aleación de Ti-6Al-4V; Para las alas exteriores se utilizan piezas forjadas de aleación de Ti-6Al-4V. -6Al-4V piezas forjadas y placas de aleación; Forjas de aleación Ti-6Al-4V ELl para el ala central; Forjas de aleación Ti-6Al-4V para el sistema de tren de aterrizaje.
Ti-6Al-4V (TC4, GB/T3620) is a medium-strength (>900MPa) aleación de tipo plus, que fue desarrollada por el Arsenal estadounidense Watertown (también traducido como Watertown) en 1954 y se usa ampliamente en la aviación. En el campo aeroespacial, su producto semiacabado la producción representa el 55 por ciento -65 por ciento de la producción total de titanio del mundo, que se utiliza para producir diversas piezas forjadas y placas aeroespaciales. Debido a su excelente rendimiento integral, precio moderado, formación temprana y el más investigado en profundidad, utilizado durante más tiempo y el campo de aplicación es el más extenso, por lo que la aleación ha mantenido una gran vitalidad desde su nacimiento hace 67 años. El grado de esta aleación es TC4 en China, Ti-6Al-4V de American Titanium Company (Timet), RMI 6Al4V de American Active Metals, IMI318 de British Titanium, BT6 de Rusia y BT6 de Sumitomo Metales de Japón. ST-AI40, TA6V de Francia, LT31 de Krupp de Alemania. La aleación TC4 se aplica en estado recocido y se puede fortalecer mediante tratamiento térmico, pero la soldabilidad es deficiente. "ELI" en Ti-6Al-4V ELI significa que las aleaciones de titanio intersticiales extra-bajas son y más aleaciones de titanio adecuadas para usar a bajas temperaturas, sus propiedades de resistencia aumentan con la disminución de la temperatura, la tenacidad disminuye muy poco con temperatura y se puede utilizar para hacer piezas estructurales de baja temperatura. El contenido de oxígeno de las aleaciones de titanio de baja temperatura es muy bajo, desde un 0,2 % de oxígeno de grado ordinario hasta un 0,12 % o menos, y se puede utilizar a temperaturas extremadamente bajas (<77k). typical="" alloys="" are="" ti-5al-2.5sn="" (eli)="" and="" ti-="" 6ai-4v="" (eli).="" ti-5al-2.5sn="" eli="" is="" an="" american="" alloy,="" which="" was="" introduced="" in="" the="" early="" 1960s="" and="" was="" successfully="" copied="" in="" china="" in="" the="" late="" 1970s.="" the="" grade="" is="" ta7="" (chinese="" military="" standard="" gj="" b495).="" ti-5al-2.5sn="" eli="" alloys="" are="" particularly="" suitable="" for="" liquid="" fuel="" storage="" tanks="" operating="" at="" -255°c.="" these="" two="" titanium="" alloys="" are="" available="" in="" sufficient="" supply="" from="" china="" baotai="">
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