En el campo de la fabricación y modificación de automóviles, la impresión 3D a menudo se considera un medio eficaz para realizar piezas personalizadas, y la combinación de la tecnología de impresión 3D y una variedad de materiales nuevos, como fibra de carbono y titanio, puede crear una apariencia más atractiva. Al mismo tiempo, mejora significativamente el rendimiento. Recientemente, la planta de tuning de automóviles 1016 Industries ha integrado piezas de rendimiento impresas en 3D en la versión ultraligera de un automóvil deportivo McLaren 720S, que reduce de manera más efectiva el peso del producto del automóvil, que es un 9% más liviano que la versión estándar del automóvil. carro.
Después de años de rediseñar y renovar sus componentes prototipo impresos en 3D de $ 550,000, 1016 Industries finalmente determinó un diseño completamente operable y escalable. Además de fabricar el revestimiento exterior de los coches desechables completamente compuesto de fibra de carbono expuesta, la empresa también incorporó componentes fabricados con aditivos en sus parachoques interiores.
Para las piezas impresas en 3D críticas para el rendimiento, estas piezas se concentran principalmente en la cola, que además de varias bielas también incluye soportes funcionales de aleación de titanio. La combinación de los cambios de apariencia y ensamblaje de 1016 Industries aportó una ventaja significativa de peso ligero a su prototipo, porque el 720S personalizado pesa 122 kilogramos (268 libras) más ligero que el modelo de fábrica.
Teniendo en cuenta que el peso de este superdeportivo es de aproximadamente 1.419 kg (3.128 lb), la empresa utilizó de forma eficaz la impresión 3D y la tecnología de reparación de fibra de carbono para reducir el peso de su edición especial en casi un 9%. Según Northrop, el éxito de este proyecto puede servir como base para el futuro desarrollo del diseño automotriz.
Como experto en el desarrollo de automóviles exóticos, 1016 Industries utilizó la fabricación aditiva en proyectos anteriores de modificación de automóviles, pero este producto representa el mejor estudio de caso de la empresa&sobre esta tecnología hasta la fecha. En el proceso de desarrollo del vehículo, la empresa puede adaptar completamente la impresión 3D a un proceso de fabricación a gran escala y producir piezas que puedan soportar eficazmente el nuevo exterior de fibra de carbono ligero de los vehículos modificados.
La práctica ha demostrado que la dinámica de fluidos computacional (CFD) es esencial para optimizar el diseño de superdeportivos únicos, y se utiliza un método de análisis integral para desarrollar prototipos y piezas finales. Dado que el éxito de su superdeportivo de edición especial ha demostrado este estricto estándar de diseño, 1016 Industries ahora planea proporcionar moldes de impresión 3D para el 720S y otros autos exóticos en el futuro.
Nicole
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